<i id="buj9x"></i>
    <small id="buj9x"></small>
  1. <wbr id="buj9x"></wbr>

  2. 公司概況 組織機構 人事信息 工程建設 政策法規 規章制度 職工風采
    南鐵新聞 圖片新聞 媒體聚焦 視頻中心 發稿平臺 酒店旅行 沿線景點
    鐵路常識 車票預訂 余票查詢 售票網點 投訴舉報 咨詢服務 列車時刻
    通知公告 客運業務 貨運業務 綜合業務 表格下載 新浪微博
    您當前所在的位置:首頁->為您服務->貨運業務
    打贏貨運增量攻堅戰!
    2024/01/15 15:38:15



    image004


    2023年,福州車務段充分發揮黨建引領作用,持續推動黨建工作與生產經營深度融合,干部職工緊盯“四?!蹦繕巳蝿?,打好貨運增量攻堅戰,成績斐然。全年完成貨發1670.04萬噸、同比增長11.99%,完成年度計劃117.94%。

    激發干勁凝聚合力。去年初,段黨委堅持“攻堅必先攻心”,圍繞“今年工作怎么干”“貨運上量怎么辦”等主題,深入研究貨運增量實施方案,樹立“店小二”理念,成立增運增收工作小組,班子成員帶隊深入22家重點客戶開展營銷,細化43個貨源項目。業務科室成立包保隊,全覆蓋包保8個重點裝車站,黨員骨干進駐10條專用線,逐項盯貨源、盯船期、盯庫存,做到日保周、周保旬、旬保月、月保季、季保年,協助解決結合部和裝車問題65余件,把貨運增量責任落在裝車現場。針對客戶反映港口裝車虧噸、滿裝又極易超載的矛盾,班子成員5次深入羅嶼港調研,開展軌道衡過衡試驗,最終促成港口加大投入引入新式電子秤,優化裝車車型,增設防灑漏擋板,改進裝車作業流程,使裝車誤差率下降80%,有效解決裝車超載難題。去年11月3日,提前58天完成集團公司下達的貨運年度任務指標。


    立項攻關穩住基本盤。針對“卡脖子”瓶頸問題立項攻關,福州車務段全力破解裝車“難點堵點”,實行項目負責制,制定大宗項目推進表,明確盯控責任人。加強與閩贛兩省發電企業聯系,動態對接船期、港口堆存、企業庫存、運輸需求等信息,確保路港電煤綠色通道運行順暢。同時對接鋼廠、水泥廠,通過掌握可門、莆田東階段性需求運能配比,盡可能滿足大宗客戶的空車需求。


    針對裝車、運輸環節銜接不緊密等問題,福州車務段組織技術骨干開展貨車快取、快送、快編項目攻關,提高運輸效率,釋放莆田東站、湄洲灣支線常態化日裝13列、可門港站常態化日裝8列的運能,做到“有貨就運,能裝盡裝”。莆田東站結合疏港運輸實際,探索形成港鐵“七聯七共”結對機制和“聯學聯培”工作制度,實現路港優勢互補。針對港口貨車裝車作業后,人工平整車廂表面物料耗時長、成本高,極易導致偏載的問題,路企雙方聯合調研攻關,促成港口加大投入,引入耙平機,裝車效率由每分鐘16噸提高至24噸。去年全段完成大宗貨物運輸1532萬噸。


    聯合營銷攻堅“公轉鐵”。去年福州車務段在莆田市召開鐵路物流運輸推介會3場,從運價、運輸組織、營銷服務等方面創新服務措施12項,為客戶提供“一對一”精準服務。10支營銷隊開展走訪營銷活動118次,承攬度下發金牛水泥敞頂箱煤炭、度下發益口電廠“散改集”電煤、江陰港(福州東)發江西外貿集裝箱糧食、寧德北發赤峰集裝箱陰極銅、政和(松溪)發寧德北集裝箱纖維布、政和發西南方向冷凍雞制品等“公轉鐵”新貨源 10個,簽訂啤酒、涂料、輪胎等“公轉鐵”新增集裝箱項目4個。
    福州車務段緊抓江西、湖南內河“枯水期”,中儲糧在長樂松下港發送江西外貿糧食業務的有利契機,組織路港協調聯動,開展聯運業務培訓,為客戶量身定制臨時聯運方案,并聯合成立黨員突擊隊晝夜接續保障,將外貿玉米35天運輸期限項目壓縮至22天完成,實現玉米“散改集”運輸貨損率2‰,低于行業3‰的貨損標準,獲得客戶肯定,成功營銷“公轉鐵”7萬噸外貿玉米訂單。去年該段完成集裝箱運輸32129車,其中海鐵聯運占比85.75%。


    作者:貨運部  單位名稱:中國鐵路南昌局集團有限公司  電話:  時間: 2024/01/15 15:38:15
    網站地圖 |聯系我們 |隱私聲明 |免責說明 |關于我們 |
    CopyRight 2012 版權所有:中國鐵路南昌局集團有限公司 贛ICP備14002497號 技術支持:中國鐵路南昌局集團有限公司信息所
    地址:江西省南昌市站前路7號郵編:330002  
    h色视频免费在线播放_无码专区免费一区_无码无套少妇毛多18p_久久综合九色综合久99
    <i id="buj9x"></i>
      <small id="buj9x"></small>
    1. <wbr id="buj9x"></wbr>