近日，在福州動車段動車組檢修庫內，一名身著藍色工裝的動車組機械師駐足停留車門前，正在細心檢查車門膠條漏風情況。不論這是第幾次值乘檢查，他都十分細致加百倍耐心。

游翔，福州動車段福州南動車所診斷工程師。從業十余年來，他錘煉出一身精湛的業務能力，參與過不計其數的故障處置，是名副其實的動車組疑難雜癥“名醫”。

春運整修是對動車組的一次全面體檢，排查出潛在隱患并全面提升動車組整體質量。作為一名診斷工程師，游翔時刻保持著電話的暢通，檢修上出了什么難題無法解決，大家總能夠第一時間找到游大師進行詢問?！肮W監控裝置更換完畢，但四車監控室檢測到IP地址不一致，游大師快來處理一下！”對講機里傳來焦急的語音，游翔憑借過往經驗馬上判斷出問題所在，帶上專用電腦和工具，火速趕往現場，一陣兒忙碌后隨著弓網監控顯示器的地址信息轉為正常，游翔終于松了一口氣?！跋韪?，這邊蓄電池報故障，無法探明故障原因！”一波剛平一波又起，游翔馬不停歇地趕往下一個地點。備班值守是常態，隨叫隨到是職責，這樣忙碌的整修日常，游翔早就習以為常。

正所謂單人難成陣，獨木不成林。游翔深深明白，要想搞好動車組春運整修，單兵作戰難以成事。作為診斷副組長，一方面他上議下行，大力推廣“老診斷傳新診斷，診斷幫帶班組學”的故障處置方針，將故障等級劃分為四級，對級別高的故障實行雙診斷研判，提升整體診斷處置成功率；在處置等級較低的故障時結合半工半學模式，讓班組職工也能迅速上手，拉高班組整體檢修水平。另一方面他利用工余時間，大力研發課題攻關項目，帶隊制作諸如外門試驗臺、腳踏檢測裝置等檢修作業平臺，同時用心制作平臺操作手冊和維修研判細則十余篇，豐富壯大了所內檢修技術骨干力量。

選擇一份職業，就是選擇一種人生。作為單位里出了名的動車組“名醫”，游翔“根治了”數不盡的檢修頑疾，可對家庭長期的照料不及時卻一直深深困擾著他。整修期間，游翔經常忙到深夜才能歸家。一次添乘列車期間，家里傳來女兒高燒不退、妻子一人力不從心的消息，雖然心急如焚，可面對疾馳的列車和肩上的責任，游翔騎虎難下，只能電話尋求親戚朋友的幫助。次日回到家，面對家人的理解和包容游翔感到一陣心酸，暗自下定決心，一定要在休息時間更多地去照顧、陪伴他們。