5月27日上午11時，裝載著40個集裝箱的點對點直達班列由贛州國際陸港發運，這些裝載著木家具的集裝箱將發往江蘇省太倉市太倉港，再由太倉港分撥至江浙滬地區。與此同時，一列從太倉港始發、裝滿木材的班列也到達贛州國際陸港，標志著兩港雙向直達班列正式開通。

木家具產業是江西省贛州市南康區的首位產業、優勢產業，也是贛州市目前最具特色、規模最大的產業集群。太倉港地處長三角地區的核心區域，是長三角地區和長江中下游的關鍵物流節點，榮位長江集裝箱第一大港、長江外貿第一大港、全國進口木材第一大港，具有豐富的鐵路運輸、水運航線資源。贛州與太倉具有密切的貿易和物流往來，每年南康家具企業從太倉港及周邊地區采購大量木材，同時將家具成品等從南康發往太倉及周邊地區。此次雙向直達班列的開通，打通了贛州和太倉港板材、木家具鐵路雙向運輸路徑，真正實現“公轉鐵”，預計年運量將超過6000標箱，運輸成本可降低15%-20%左右，運輸時間由原來零散發運的5天縮短至2天左右，為南康地區家具企業更大規模進軍華東地區提供方便快捷的物流保障，進一步暢通了贛州至長三角地區的經貿大動脈，促進贛州與長江經濟帶各省市的經貿往來，助力贛州更好地融入長江經濟帶發展戰略。

為促成此趟班列開行，南昌鐵路物流中心以鐵路現代物流轉型發展為契機，組建鐵路市場營銷團隊，對木家具市場進行調研，綜合贛州地區木家具銷售需求和板材采購需求，運用運價下浮政策，按照一企一策工作思路，為企業客戶量身制定物流運輸方案。同時，為切實保障鐵路運輸安全性和時效性，指定專人對現場出車質量進行查驗，確保班列上線運行安全。

南鐵贛州車務段安排充足人員做好調車運輸組織，根據貨物運輸要求持續加強箱源調配、積極優化調車作業計劃和機車的運用，并對進場貨物實現優先計劃、優先配空、優先裝車、優先掛運、優先放行的“五優先”舉措，同時積極與贛州國際陸港等多部門密切協作，建立多方協調聯動機制，提供便捷高效查驗服務，確保班列開行各環節暢通高效。